Преглед
Мостна дизалица, обично позната као "вожња", је врста машине за подизање која се широко користи у индустријским и рударским предузећима, њен радни механизам се састоји од три у основи независна система вожње, система за вожњу аутомобила, система за вожњу на куку, претварача К-ДРИВЕ до изнад три система вожње успешно реформисана, следеће углавном описује процес трансформације система вожње пре и после ходања.
Шема Предности
- Векторска контрола отворене петље оријентисана на струју, потпуно одвојене варијабле мотора, велики обртни момент ниске фреквенције, брз одзив, итд;
- КД600 усваја ПГ слободни режим векторске контроле отворене петље и векторизовани В/Ф режим, и појачава конфигурацију нивоа снаге прве брзине;
- Опсег фреквенције: подешавање сегмента од 0,5-600Хз, континуирано подешавање без корака;
- Распон радног напона: 380В ± 20%, а напон магистрале тренутно пада на 360ВДЦ за рад без проблема;
- Капацитет преоптерећења: 150% називне струје, дозвољено 1 минут; 200% називне струје, дозвољено 1с;
- Карактеристике обртног момента: почетни обртни момент, већи од 2 пута номиналног обртног момента; Обртни момент ниске фреквенције, већи од 1,6 пута номиналног обртног момента на 1Хз; Момент кочења је већи од номиналног обртног момента.
Радне карактеристике
- Механизам за подизање дизалице има велики почетни обртни момент, који обично прелази 150% номиналног обртног момента. Ако се узму у обзир преоптерећење и други фактори, најмање 200% номиналног обртног момента ће бити обезбеђено током процеса покретања и убрзања;
- Када механизам за подизање иде надоле, мотор ће бити у стању регенеративне производње енергије и мора имати кочење потрошње енергије или регенеративну повратну информацију мрежи;
- Оптерећење механизма за подизање се драматично мења када подигнути предмет напусти или додирне тло, а фреквентни претварач ће бити у стању да контролише ударно оптерећење несметано;
- Како брзина кретања предњег и задњег механизма за кретање дизалице није велика током механичког дизајна, претварач се може користити за одговарајућу прекорачење брзине како би се побољшала радна ефикасност.
Једноставан дијаграм ожичења
Параметер сеттинг и опис(параметри кретања левог и десног мотора)
| Параметар | Објасни | Подешавање параметара | Објасни |
| П0-00=0 | ВФ контрола | П5-00=1 | напред |
| П0-04=1 | Екстерни терминал старт стоп | П5-01=2 | извршити касније |
| П0-06=1 | Дигитално подешавање фреквенције | П6-00=2 | Релеј 1 излаз за грешку |
| П0-14=60,00 | Максимална фреквенција | П4-01=1,6КВ | Прикључена снага мотора |
| П0-16=60,00 | Горња граница фреквенције | П4-02=380В | Називни напон мотора |
| П0-11=60,00 | Дигитално подешавање фреквенције | П4-04=3.3А | Називна струја мотора |
| П0-23=3.0с | Време убрзања | П4-05=50Хз | Називна фреквенција мотора |
| П0-24=2.0с | Време успоравања | П4-06=960Р/мин | Називна брзина мотора |
| Напомена: Када се један фреквентни претварач користи са два мотора, топло се препоручује да се инсталира одговарајући термални релеј на предњем крају сваког мотора ради заштите сваког мотора. | |||
Анализа ефеката операције
Фреквентни претварач серије КД600 је извршио трансформацију фреквенције на путујућем систему, а ефекат тр-ансформације је релативно идеалан, углавном приказан на:
- Остварују се меки старт и меко заустављање током покретања, што смањује утицај на електричну мрежу;
- Након употребе фреквентног претварача, оригинални контактор за пребацивање и отпорник за регулацију брзине су изостављени, што не само да штеди трошкове одржавања, већ и смањује време застоја за одржавање, чиме се повећава излаз;
- Када главна кука ради на 5Хз ~ 30Хз, ефекат уштеде енергије је веома очигледан;
- Претварач фреквенције се користи за контролу предњег и задњег кретања, а леви и десни механизам за кретање може да реализује рад преко фреквенције. Под претпоставком обезбеђивања безбедности, ефикасност рада је знатно побољшана, а такође је смањено оптерећење на одржавању путне опреме услед честе замене АЦ контактора.
Завршне речи
Фреквентни претварач се користи за контролу предњег и задњег хода и левог и десног механизма за ходање, који може реализовати рад оверклока, у великој мери побољшати ефикасност рада под претпоставком да се обезбеди сигурност, а такође смањује оптерећење на одржавању опреме за вожњу због честа замена контактора наизменичне струје.
Место апликације
Време поста: 17.11.2023